活動報告 金精峠・日光ツーリング
今回は金精峠～日光方面へのツーリングを実施しました。・道の駅 こもち・道の駅 川場田園プラザ・吹割の滝・金精峠～三本松園地駐車場・中禅寺湖～いろは坂・道の駅 富弘美術館・道の駅 ぐりーんふらわー牧場大胡フォトギャラリー
活動報告 
活動報告 秩父往還～中津峡ツーリング
今回は天空の村 栃本集落～中津峡方面へのツーリングを実施しました。・智光山公園駐車場・道の駅あらかわ・栃本関所跡・中津峡・富士見茶屋いろり・大麦代駐車場フォトギャラリー
活動報告 佐渡島一周ツーリング
今回は佐渡島一周ツーリングを実施しました。・道の駅 あいぽーと佐渡・赤亀・風島なぎさ公園・小木マリンターミナル・尖閣湾揚島遊園・二ツ亀第１駐車場・道の駅 あいぽーと佐渡・国際佐渡観光ホテル 八幡館・ちゃらくらもんフォトギャラリー
活動報告 富士五湖ツーリング
今回は富士五湖ツーリングを実施しました。・ローソン 津久井長尾店・長池親水公園・本栖湖・ニューあかいけ・セブンイレブン 河口湖美術館通りフォトギャラリー
活動報告 妙義・榛名ツーリング
妙義・榛名方面へのツーリングを実施しました。・道の駅しもにた・妙義山第一駐車場・榛名山ロープウェイ・道の駅あがつま峡・道の駅しもにたフォトギャラリー
活動報告 TC2000 スマイルサーキットミーティング
今回は茨城トヨペットさん主催のTC2000スマイルサーキットミーティングに参加しました。フォトギャラリー
活動報告 日光サーキット走行会
今回はTKくらぶさんの日光サーキット走行会に参加しました。フォトギャラリー
MR-S MR-Sにフロント・リアのストラットタワーバーを装着
9月に納車されたMR-Sですが、ここまでにフロント・リアの足回りと下回りのボディ補強を実施しています。今回は補強の仕上げとして、前後にクスコのストラットタワーバーを装着しましたので、備忘録代わりに作業手順を書き留めておきます…と言っても、見...
MR-S MR-Sのブレーキバッドを交換
初期型のMR-Sはその1トンを切る軽量ボディから、一般的なスポーツカーに比べてもブレーキへの負担は軽く、効きも良いと聞きますが、純正のもっさりしたタッチがあまり好みではなかった為、DIXCELのZ typeに交換しました。ブレーキパッドの交...
活動報告 滋賀草津、裏榛名ツーリング
美ヶ原高原、霧ケ峰ビーナスライン方面へのツーリング後、長門牧場で離脱し上田市に宿泊翌日は嬬恋経由、滋賀草津ルートから裏榛名ツーリングを実施しました。・愛妻の丘（通過のみ）・道の駅草津運動茶屋公園・横手山ドライブイン・榛名湖南駐車場フォトギャ...
活動報告 美ヶ原高原ビーナスラインツーリング
今回は美ヶ原高原、霧ケ峰ビーナスライン方面へのツーリングを実施しました。・道の駅雷電くるみの里・武石観光センター・道の駅美ヶ原高原・桜清水茶屋・霧ヶ峰富士見台・長門牧場・道の駅ヘルシーテラス佐久南・道の駅下仁田フォトギャラリー
MR-S MR-Sのエアクリーナーを交換
MR-Sのエアクリーナーな前回の交換履歴が不明な為、ブリッツの純正交換式の車外品のエアクリーナーに交換する事にしました。作業自体は簡単ですが、備忘録として作業履歴を書き留めておきます。MR-Sのエアクリーナー交換手順まずは赤丸部分のコネクタ...
MR-S MR-Sのステアリングを交換
MR-Sはステアリング径が大きい上にステアリングの位置が低いので、足が太い私はステアリングを大きく切る際には指がステアリングと太腿の間に挟まってしまう形になります。この問題を解決する為に今回は35φのMOMOコマンド２にステアリングを換装し...
MR-S MR-Sのアクセルワイヤーの遊びを調整
私のMR-Sは購入した時からクラッチはフニャフニャでアクセルも遊びが大きく、非常にドライバビリティが悪い状態でした。クラッチはエクセディの強化クラッチにテクノプロスピリッツの軽量フライホイールを組み合わせたところ、ちょうど良い重さとクイック...
MR-S MR-Sにクスコのフロントアームバー、リアアームバー、フロアサブフレームを取り付け
前期型のMR-Sは、足回り・ボディ剛性が低いと言われており、中期以降では重量増のデメリットを受け入れつつ、その辺りの強化がはかられています。剛性の強化は、車を購入する段階で視野に入れていましたので、今回はクスコのフロントアームバー、リアアー...
MR-S MR-Sにクスコの強化スタビライザー（前・後）の取付
前回記事のMR-Sへの車高調の取付に合わせて、同時に純正スタビライザーをクスコの強化品に交換しましたので、交換方法について解説します。交換したのはこちらの前後の２本の青いバーです。（交換済み）フロントスタビライザーフロントスタビライザーは、...
MR-S MR-Sにクスコの車高調、Street ZERO AをDIYで取り付け
ミッションからの異音の修理が完了し、取り敢えず優先的に修理しなければならない部位が無くなりましたので、今回はMR-Sにクスコの車高調、Street ZERO AをDIYで取り付けました。似たような価格帯の車高調では、ブリッツやTEINの製品...
MR-S MR-Sのミッションケースからの異音について
前回、MR-Sの駆動系からの異音発生につき、ドライブシャフトを交換したものの、残念ながら異音が収まらなかった件についての顛末を記述しましたが、これを受けて異音の解消の為に川越市のテクノプロスピリッツさんに相談しました。最初に電話で症状を伝え...
MR-S MR-Sの下回りからの異音について～ドライブシャフト交換
私のMR-Sは購入時より下回りからタイヤの回転数に合わせた異音が出ていました。走行時には異音の発生周期がタイヤの回転数に一致しており、停車時の空ぶかしでは異音が発生しなかった事から、原因はトランスミッション、デフ、ドライブシャフト、ハブベア...
MR-S 2001年式の前期型MR-Sを買う
2024年9月に2001年式の前期型MR-SのMT車を購入しました。走行距離12万キロの車検２年付きで乗り出し86万でしたが、最近は押し並べてスポーツカーの中古車価格が高騰しており、MR-Sも随分と値上がりしています。数年前と比べると1.5...