活動報告 富士五湖ツーリング
今回は富士五湖ツーリングを実施しました。・ローソン 津久井長尾店・長池親水公園・本栖湖・ニューあかいけ・セブンイレブン 河口湖美術館通りフォトギャラリー
2024-10
活動報告 
活動報告 妙義・榛名ツーリング
妙義・榛名方面へのツーリングを実施しました。・道の駅しもにた・妙義山第一駐車場・榛名山ロープウェイ・道の駅あがつま峡・道の駅しもにたフォトギャラリー
活動報告 TC2000 スマイルサーキットミーティング
今回は茨城トヨペットさん主催のTC2000スマイルサーキットミーティングに参加しました。フォトギャラリー
活動報告 日光サーキット走行会
今回はTKくらぶさんの日光サーキット走行会に参加しました。フォトギャラリー
MR-S MR-Sにフロント・リアのストラットタワーバーを装着
9月に納車されたMR-Sですが、ここまでにフロント・リアの足回りと下回りのボディ補強を実施しています。今回は補強の仕上げとして、前後にクスコのストラットタワーバーを装着しましたので、備忘録代わりに作業手順を書き留めておきます…と言っても、見...
MR-S MR-Sのブレーキバッドを交換
初期型のMR-Sはその1トンを切る軽量ボディから、一般的なスポーツカーに比べてもブレーキへの負担は軽く、効きも良いと聞きますが、純正のもっさりしたタッチがあまり好みではなかった為、DIXCELのZ typeに交換しました。ブレーキパッドの交...
活動報告 滋賀草津、裏榛名ツーリング
美ヶ原高原、霧ケ峰ビーナスライン方面へのツーリング後、長門牧場で離脱し上田市に宿泊翌日は嬬恋経由、滋賀草津ルートから裏榛名ツーリングを実施しました。・愛妻の丘（通過のみ）・道の駅草津運動茶屋公園・横手山ドライブイン・榛名湖南駐車場フォトギャ...
活動報告 美ヶ原高原ビーナスラインツーリング
今回は美ヶ原高原、霧ケ峰ビーナスライン方面へのツーリングを実施しました。・道の駅雷電くるみの里・武石観光センター・道の駅美ヶ原高原・桜清水茶屋・霧ヶ峰富士見台・長門牧場・道の駅ヘルシーテラス佐久南・道の駅下仁田フォトギャラリー
MR-S MR-Sのエアクリーナーを交換
MR-Sのエアクリーナーな前回の交換履歴が不明な為、ブリッツの純正交換式の車外品のエアクリーナーに交換する事にしました。作業自体は簡単ですが、備忘録として作業履歴を書き留めておきます。MR-Sのエアクリーナー交換手順まずは赤丸部分のコネクタ...
MR-S MR-Sのステアリングを交換
MR-Sはステアリング径が大きい上にステアリングの位置が低いので、足が太い私はステアリングを大きく切る際には指がステアリングと太腿の間に挟まってしまう形になります。この問題を解決する為に今回は35φのMOMOコマンド２にステアリングを換装し...
MR-S MR-Sのアクセルワイヤーの遊びを調整
私のMR-Sは購入した時からクラッチはフニャフニャでアクセルも遊びが大きく、非常にドライバビリティが悪い状態でした。クラッチはエクセディの強化クラッチにテクノプロスピリッツの軽量フライホイールを組み合わせたところ、ちょうど良い重さとクイック...
MR-S MR-Sにクスコのフロントアームバー、リアアームバー、フロアサブフレームを取り付け
前期型のMR-Sは、足回り・ボディ剛性が低いと言われており、中期以降では重量増のデメリットを受け入れつつ、その辺りの強化がはかられています。剛性の強化は、車を購入する段階で視野に入れていましたので、今回はクスコのフロントアームバー、リアアー...
MR-S MR-Sにクスコの強化スタビライザー（前・後）の取付
前回記事のMR-Sへの車高調の取付に合わせて、同時に純正スタビライザーをクスコの強化品に交換しましたので、交換方法について解説します。交換したのはこちらの前後の２本の青いバーです。（交換済み）フロントスタビライザーフロントスタビライザーは、...
MR-S MR-Sにクスコの車高調、Street ZERO AをDIYで取り付け
ミッションからの異音の修理が完了し、取り敢えず優先的に修理しなければならない部位が無くなりましたので、今回はMR-Sにクスコの車高調、Street ZERO AをDIYで取り付けました。似たような価格帯の車高調では、ブリッツやTEINの製品...