活動報告 シーフードレストラン「メヒコ」ランチツーリング
今回は茨城県のシーフードレストラン「メヒコ」を目的地とした、ランチツーリングを実施しました。
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活動報告 
活動報告 【ゆるどら】2024年BBQ忘年会
今回は某氏邸宅において、某氏自作のコンロを使用した20人超参加のカオスなBBQ忘年会を実施しました。
あまりのカオスっぷりに、皆さん写真を撮り忘れたようです。
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活動報告 奥多摩・宮ケ瀬ツーリング
今回は奥多摩・宮ケ瀬方面へのツーリングを実施しました。
・檜原都民の森
・道の駅こすげ
・宮ケ瀬湖
・服部牧場
・オギノパン
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活動報告 茨城中央サーキットジムカーナ
今回は茨城中央サーキットにてジムカーナに参加しました。
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活動報告 秩父ツーリング
今回は秩父方面へのツーリングを実施しました。
・智光山公園駐車場
・道の駅 あらかわ
・三峰神社
・美の山公園
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活動報告 金精峠・日光ツーリング
今回は金精峠～日光方面へのツーリングを実施しました。
・道の駅 こもち
・道の駅 川場田園プラザ
・吹割の滝
・金精峠～三本松園地駐車場
・中禅寺湖～いろは坂
・道の駅 富弘美術館
・道の駅 ぐりーんふらわー牧場大胡
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活動報告 秩父往還～中津峡ツーリング
今回は天空の村 栃本集落～中津峡方面へのツーリングを実施しました。
・智光山公園駐車場
・道の駅あらかわ
・栃本関所跡
・中津峡
・富士見茶屋いろり
・大麦代駐車場
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活動報告 佐渡島一周ツーリング
今回は佐渡島一周ツーリングを実施しました。
・道の駅 あいぽーと佐渡
・赤亀・風島なぎさ公園
・小木マリンターミナル
・尖閣湾揚島遊園
・二ツ亀第１駐車場
・道の駅 あいぽーと佐渡
・国際佐渡観光ホテル...
活動報告 富士五湖ツーリング
今回は富士五湖ツーリングを実施しました。
・ローソン 津久井長尾店
・長池親水公園
・本栖湖
・ニューあかいけ
・セブンイレブン 河口湖美術館通り
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活動報告 妙義・榛名ツーリング
妙義・榛名方面へのツーリングを実施しました。
・道の駅しもにた
・妙義山第一駐車場
・榛名山ロープウェイ
・道の駅あがつま峡
・道の駅しもにた
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活動報告 TC2000 スマイルサーキットミーティング
今回は茨城トヨペットさん主催のTC2000スマイルサーキットミーティングに参加しました。
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活動報告 日光サーキット走行会
今回はTKくらぶさんの日光サーキット走行会に参加しました。
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MR-S MR-Sにフロント・リアのストラットタワーバーを装着
9月に納車されたMR-Sですが、ここまでにフロント・リアの足回りと下回りのボディ補強を実施しています。
今回は補強の仕上げとして、前後にクスコのストラットタワーバーを装着しましたので、備忘録代わりに作業手順を書き留めて...
MR-S MR-Sのブレーキバッドを交換
初期型のMR-Sはその1トンを切る軽量ボディから、一般的なスポーツカーに比べてもブレーキへの負担は軽く、効きも良いと聞きますが、純正のもっさりしたタッチがあまり好みではなかった為、DIXCELのZ typeに交換しました。
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活動報告 滋賀草津、裏榛名ツーリング
美ヶ原高原、霧ケ峰ビーナスライン方面へのツーリング後、長門牧場で離脱し上田市に宿泊
翌日は嬬恋経由、滋賀草津ルートから裏榛名ツーリングを実施しました。
・愛妻の丘（通過のみ）
・道の駅草津運動茶屋公園
・横手山ドライブイン
・榛名...
活動報告 美ヶ原高原ビーナスラインツーリング
今回は美ヶ原高原、霧ケ峰ビーナスライン方面へのツーリングを実施しました。
・道の駅雷電くるみの里
・武石観光センター
・道の駅美ヶ原高原
・桜清水茶屋
・霧ヶ峰富士見台
・長門牧場
・道の駅ヘルシーテラス佐久南
・道の駅下仁...
MR-S MR-Sのエアクリーナーを交換
MR-Sのエアクリーナーな前回の交換履歴が不明な為、ブリッツの純正交換式の車外品のエアクリーナーに交換する事にしました。
作業自体は簡単ですが、備忘録として作業履歴を書き留めておきます。
MR-Sのエアクリーナー交換手順
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MR-S MR-Sのステアリングを交換
MR-Sはステアリング径が大きい上にステアリングの位置が低いので、足が太い私はステアリングを大きく切る際には指がステアリングと太腿の間に挟まってしまう形になります。
この問題を解決する為に今回は35φのMOMOコマンド２にステ...
MR-S MR-Sのアクセルワイヤーの遊びを調整
私のMR-Sは購入した時からクラッチはフニャフニャでアクセルも遊びが大きく、非常にドライバビリティが悪い状態でした。
クラッチはエクセディの強化クラッチにテクノプロスピリッツの軽量フライホイールを組み合わせたところ、ちょうど良...
MR-S MR-Sにクスコのフロントアームバー、リアアームバー、フロアサブフレームを取り付け
前期型のMR-Sは、足回り・ボディ剛性が低いと言われており、中期以降では重量増のデメリットを受け入れつつ、その辺りの強化がはかられています。
剛性の強化は、車を購入する段階で視野に入れていましたので、今回はクスコのフロントアームバー、...